Żaden utwór zamieszczony w serwisie nie może być powielany i rozpowszechniany lub dalej rozpowszechniany w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny) na jakimkolwiek polu eksploatacji w jakiejkolwiek formie, włącznie z umieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody TIME S.A. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części z naruszeniem prawa tzn. bez zgody TIME S.A. jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.
POLSKA
Lotnisko we Wrocławiu. Nowy terminal w liczbach
fot.: airport.wroclaw.pl
Pracy, którą włożono w budowę nowego terminalu nie da się przedstawić żadnym wzorem, ale unikatowość nowego obiektu najlepiej pokazują liczby - twierdzą przedstawiciele Portu Lotniczego Wrocław. I trzeba przyznać, że te liczby robią wrażenie.
Informacja opublikowana przez Port Lotniczy Wrocław zawiera nie mniej liczb niż książka do matematyki. Ale warto się z tą arytmetyką zmierzyć. Jest ciekawie.
"Nowy terminal jest 4 razy większy od starego, odprawi 2 razy więcej pasażerów, a jego kubatura obliczana jest na 330 tys. metrów sześciennych, co daje mu pierwsze miejsce wśród regionalnych lotnisk w Polsce. W środku znajduje się 12 bramek, 22 stanowiska odprawy biletowo-bagażowej, 13 wind, 2 niezależne taśmociągi przewozu bagażu, 7 stanowisk kontroli bezpieczeństwa oraz 3 stanowiska monitoringu wyposażone w 24 36-calowe monitory, dające obraz z 400 kamer.
Hala ma powierzchnię 1700 mkw. i przykrywa ją oryginalny, pofalowany dach o powierzchni 19 tys. metrów kwadratowych. Przed terminalem na płycie postojowej znajdzie się miejsca dla 16 samolotów, a na terenie całego lotniska - nawet 30 maszyn. O bogatej ofercie komercyjnej świadczy aż 4,5 tys. mkw. powierzchni handlowo-usługowej, a przestrzeń parkingową można zobrazować 1100 miejscami.
Wokół terminalu posadzono ponad 30 tysięcy drzew i krzewów. To, czego nie widać gołym okiem to prawie 600 km kabli, 45 km różnego rodzaju rur i ponad 9 tys. mkw. szkła użyte do budowy obiektu."
Polub nas na Facebooku!